Los fabricantes de coches reclaman más ayudas tras registrar el peor enero en 13 años

El sector advierte de que el plan Vive "no es suficiente" ante la caída en un 41% de las matriculaciones.

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos suponen un desplome del 41,6% respecto al mismo mes de 2008. Los datos del pasado mes demuestran que el remozado "plan Vive
no es suficiente y se necesitan más medidas para estimular la demanda, al igual que han hecho otros países".

Para reactivar las matriculaciones desde Anfac reclaman de "manera urgente" medidas para incentivar la demanda, que serian compatibles con el plan Vive 2, que prevé un préstamo a interés cero y que ya están vigentes en varios países de la UE, como Francia (que concede una ayuda directa de 1.000 euros por comprar un coche), Alemania (2.500 euros), Austria (1.500), Italia (1.500), Rumania (1.000) y Portugal (hasta 1.250 euros).


PLJ-Opinión: Hay que decir que la forma en que los gobernantes están atendiendo a las empresas de bienes de consumo empieza a ser ofensiva para los ciudadanos (conocidos más vulgarmente como "contribuyentes" o "paganos"). Las medidas de protección al sector del automóvil, que NO al del vehículo industrial, suponen que entre todos los ciudadanos le pagamos una parte del coche a quién lo compra.¿No sería mejor invertir esta ayuda en bienes productivos? Por ejemplo, los camiones en lugar de los automóviles, ya que los primeros contribuirán a mejorar la infraestructura del transporte; o bien, dedicar estas ayudas a mejorar el transporte público con la consiguiente generación de puestos de trabajo y, al mismo tiempo, incentivar la cultura del transporte colectivo como una necesidad social.